Du steigst von innen ins Schlafzimmer.
Eine Luke verbindet den Schlafbereich mit dem Innenraum des Vans und ist im Lieferumfang enthalten. Eine Bambusverkleidung der Luke gibt es exklusiv im VAN55 Horizon.
- Einstieg von innen
- Luke inklusive
VAN55 / Aufstelldach für den Sprinter
Ein Schlafzimmer
über deinem Sprinter.
Eine neue Perspektive auf das Reisen. - Matratzenmaße
- 125 × 210 cm
- Matratze + 3D-Netz
- 10 + 2 cm
- Öffnen des Dachs
- Elektrisch oder manuell
- Bruttopreis · manuell 6.514 € netto
- 8.012 €*
Preis / zwei Versionen
Eine Konstruktion.
Zwei Arten zu öffnen.
Konstruktion, Matratze und Bespannung sind in beiden Versionen gleich. Nur der Hubmechanismus unterscheidet sich.
Manuelle Version
Gasdruckfedern, Öffnen von Hand
8.012 €* brutto
6.514 € netto zzgl. 23 % PL-MwSt.
Elektrische Version
Elektrische Stellantriebe, Öffnen per Taste
9.614 €* brutto
7.816 € netto zzgl. 23 % PL-MwSt.
Beide Versionen: Matratze 125 × 210 cm · Sunbrella-Bespannung · Leiter · LED-Beleuchtung
Zeltpreis ohne Montage.
* Aus PLN umgerechnet zum NBP-Kurs vom 22.10.2026 (1 EUR = 4,3685 PLN). Endpreis und MwSt. bestätigen wir im Angebot.
01 / Schlafbereich und Raum
Vom Einstieg bis zum erholsamen Schlaf.
Viel Raum über der Matratze und ein großzügiges Bett, bereit zum Ausruhen.
Einstieg aus dem Van
Konstruktion / VAN55
Mehr Platz über den Füßen.
Das hintere Scherengelenk hebt das Dach auch an der Hinterkante an.
Die Füße haben bequem Platz
In diesem Beispiel: weniger Platz über den Füßen
Raum über den Füßen
Schematischer Vergleich der Konstruktionsprinzipien. Vereinfachte Proportionen; gilt nicht für alle Dächer mit Drehgelenk.
Scherengelenk.
Das hintere Scherengelenk aus Edelstahl hebt das Dach auch an der Hinterkante an und vergrößert so den Raum über der Matratze. Zugleich sorgt es für seitliche Stabilität der Konstruktion.
- Scherengelenk aus Edelstahl
- Mehr Raum hinten
- Seitliche Stabilität
Der Schlafplatz
10 cm HR-Kaltschaummatratze. Federnde Unterstützung die ganze Nacht.
Die Matratze mit 125 × 210 cm und 10 cm Stärke besteht aus hochelastischem HR-Schaum (High Resilience), auch Kaltschaum genannt. Er reagiert auf Druck, passt sich der Körperform an und kehrt nach der Entlastung federnd in seine ursprüngliche Form zurück.
Die offenzellige Struktur des Schaums lässt Luft durch die Matratze zirkulieren. Darunter liegt ein separates, 2 cm starkes Airmesh-3D-Netz, das Raum für die Luftzirkulation von unten schafft.
- Passt sich der Körperform an
- Federt nach Entlastung zurück
- Luftzirkulation im Schaum
- Airmesh — Belüftung unter der Matratze
- 125 × 210 cm
- Matratze 10 cm
- HR-Schaum / Kaltschaum
- Airmesh-3D-Netz 2 cm
Das Bettzeug darf bleiben, wo es ist.
Du kannst das Dach mit Bettzeug oder Schlafsäcken darin schließen. So musst du vor der nächsten Nacht weniger tragen und vorbereiten. Lege das Bettzeug nur so, dass sich das Dach korrekt schließen lässt.
- Schließen mit Bettzeug
- Weniger Vorbereitung
02 / Luft und Licht
Frische Luft. Sanftes Licht.
Zu öffnende Front und beide Seiten mit Moskitonetzen, ein großes Dachfenster aus Glas und Licht für den Abend — im VAN55 Horizon zusätzlich ein Luftauslass aus dem Van-Innenraum.
Luft im Schlafbereich
Luft / VAN55
Weder stickig noch kalt.
Dachfenster aus Glas sowie zu öffnende Front und Seiten mit Moskitonetzen lassen frische Luft herein; im VAN55 Horizon lüftet oder heizt zusätzlich der Auslass von unten aus dem Van.
Zusätzlicher Luftstrom vorne und hinten.
Öffnungen vorne und hinten unterstützen die natürliche Schwerkraftlüftung des Innenraums. Abdeckungen schützen sie vor direkt eindringendem Regen. Sie ergänzen das Lüften über das Dachfenster und die zu öffnenden Seiten.
Beispielhafte Strömungsrichtung bei offenen Öffnungen: von hinten nach vorne. Die überstehenden Dachkanten schützen die Öffnungen vor Regen.
- Gebläse ohne Heizen: Das Gebläse fördert Luft, ohne die Heizung einzuschalten.
- Heizen: Derselbe Auslass führt warme Luft aus der Fahrzeugheizung zu.
Front und beide Seiten zu öffnen, mit Moskitonetzen.
Modi „Gebläse“ und „Heizen“ — nur im VAN55 Horizon.
Schematische Darstellung. Die Lage des Luftauslasses ist symbolisch. Strömungsrichtung und Wärmeverteilung sind beispielhaft; in der Praxis hängen sie von den Bedingungen ab.
Front und beide Seiten zu öffnen. Moskitonetz in jedem Fenster.
Sind Front oder Seiten offen, strömt frische Luft herein. Jede dieser drei Seiten hat ein Moskitonetz – so lüftest du, ohne Insekten hereinzulassen. Die offenen Wände eröffnen dir außerdem einen ganz neuen Blick auf die Umgebung.
- Front und beide Seiten zu öffnen
- Moskitonetze
Nur im VAN55 Horizon
Heizungsauslass und aktive Belüftung.
Im VAN55 Horizon wird ein Auslass im Zelt von unten aus der Fahrzeugheizung gespeist. Er arbeitet in zwei Modi — mit und ohne Heizen.
Im Winter: warme Luft Der Auslass führt warme Luft aus der Heizung in den Schlafbereich.
Im Sommer: aktive Belüftung Du schaltest nur das Gebläse ein, ohne den Wärmetauscher zu heizen. Der laufende Auslass hält die Luft im Dach in Bewegung.
- Nur im VAN55 Horizon
- Warme Luft aus der Van-Heizung
- Aktive Belüftung ohne Heizen
Dachfenster aus Glas. Dauerhaft klare Sicht.
Im Dach sitzt ein zu öffnendes Fenster aus gehärtetem Glas. Es lässt Tageslicht herein und hält dich mit der Umgebung verbunden — auch wenn die Stofffenster geschlossen bleiben.
Warum Glas?
Kratzfest und dauerhaft klar Die harte Glasoberfläche ist kratzfester als unbeschichtete Acrylverglasungen. Weil sie weniger anfällig für feine Abriebspuren ist, bleibt sie länger klar.
Widerstandsfähig bei der Pflege Glas ist chemisch beständiger als unbeschichtetes Acryl. Wähle Reinigungsmittel gemäß den Empfehlungen für das gesamte Fenster, einschließlich Rahmen und Dichtungen.
- Zu öffnendes Dachfenster
- Gehärtetes Glas
Licht für den Abend
Eine gleichmäßige Lichtlinie. Helligkeit nach Wunsch.
An beiden Seiten des Dachs verlaufen COB-LED-Streifen mit je 3 m Länge — insgesamt 6 m Licht. Serienmäßig setzen wir COB mit einer Farbtemperatur ein — Warmweiß, 3000 K —, um eine gleichmäßige Lichtlinie ohne sichtbare LED-Punkte zu erhalten. Die Helligkeit ist dimmbar: Mach es hell oder dimme das Licht vor dem Schlafen.
- 2 seitliche COB-Streifen à 3 m
- Insgesamt 6 m Licht
- Warmweiß 3000 K
- Dimmbar
Licht mit Bedacht gewählt
Warum haben wir uns für COB entschieden?
Uns war eine gleichmäßige Lichtlinie wichtig. Die Illustration zeigt sichtbare LED-Punkte im Vergleich zu einer durchgehenden COB-Linie.
Warum serienmäßig nur eine Farbtemperatur?
Bei punktförmigen CCT-Streifen mit abwechselnd warm- und kaltweißen LEDs können die Abstände sichtbar werden, wenn nur eine Gruppe leuchtet. Für den VAN55 Standard haben wir uns für COB in festem Warmweiß mit 3000 K und Dimmfunktion entschieden.
Es gibt auch COB-CCT-Streifen. COB beschreibt den Aufbau des Emitters; einstellbares Weiß oder Farbwechsel sind eine eigene Eigenschaft von Streifen und Steuerung. Die Illustration vergleicht einen einfarbigen Punkt-LED-Streifen mit COB; eine abwechselnde CCT-Anordnung ist nicht dargestellt.
Beispiel: LED-Streifen mit sichtbaren Punkten COB — gleichmäßige Lichtlinie
03 / Bedienung im Alltag
Vom Öffnen des Dachs bis zur Abfahrt.
Das Dach gibt es in zwei Varianten: elektrisch mit Stellantrieben und manuell mit Gasdruckfedern.
Dach öffnen
Öffnen per Knopfdruck
Elektrische Version
Elektrische Stellantriebe heben und senken das Dach.
Eigene Taster öffnen und schließen das Dach. Die optionale Integration in das Cockpit-Panel gibt es exklusiv im VAN55 Horizon.
Das Cockpit im VAN55 Horizon- Elektrische Version
- Elektrische Stellantriebe
- Eigene Taster
- Panel: Option nur im VAN55 Horizon
Manuelles Öffnen
Manuelle Version
In der manuellen Version hebst du das Dach von Hand an — Gasdruckfedern unterstützen die Bewegung.
Zum Schließen steigst du die Leiter hinauf, greifst die Griffe und ziehst das Dach nach unten, bis es geschlossen ist.
- Manuelle Version
- Gasdruckfedern
- Schließen von Hand an den Griffen
Einstieg ins Zelt
Die Leiter ist immer am Einstieg.
Die Teleskopleiter ist fest in der Dachluke montiert. Zusammengeschoben bleibt sie im Dach verstaut — auch während der Fahrt. So musst du sie weder in der Heckgarage suchen noch extra zum Einstieg tragen.
- Fest an der Luke
- Teleskopisch
- Im Dach verstaut
Bedienung vom Schlafbereich aus
Das Dach-Cockpit. Alles in Reichweite.
Vorschau der Panel-Oberfläche. Angezeigte Werte und Zustände sind Beispiele.
Optionales Cockpit-Modul
Bedienpanel und Ablagen.
Das optionale Cockpit-Modul gibt es exklusiv im VAN55 Horizon. Es vereint zusätzliche Ablagen für persönliche Dinge mit einem Bedienpanel.
Schematische Darstellung: Van-Funktionen auch von oben bedienen.
Van-Funktionen in Reichweite. Symbole der Steuerungsmöglichkeiten — kein Interface-Design.
Van-Funktionen auch von oben bedienen.
Das optionale Panel im VAN55 Horizon ermöglicht es, ausgewählte Funktionen des Vans vom Schlafbereich aus zu bedienen. Der Umfang wird für die jeweilige Konfiguration festgelegt.
Je nach Konfiguration steuert das Panel:
- die Beleuchtung im oberen und unteren Bereich des Fahrzeugs
- die Heizung
- die Belüftung
- das Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs
- weitere Bordgeräte
- Optionales Cockpit-Panel — nur VAN55 Horizon
- Funktionen je nach Konfiguration
Kleinigkeiten haben ihren Platz.
Das optionale Cockpit-Modul, exklusiv im VAN55 Horizon, bietet Ablagen für Smartphone, Brille und andere persönliche Dinge. So musst du sie nicht auf der Matratze ablegen.
- Zusätzliche Ablagen
- Optionales Cockpit-Modul — nur VAN55 Horizon
Strom im Schlafbereich
USB-C — Ladegerät im Cockpit, exklusiv im VAN55 Horizon.
Strom für deine Alltagsgeräte.
Im VAN55 Horizon hat das Cockpit des Zelts ein USB-C-Ladegerät, und im Schlafbereich gibt es 230-V-Steckdosen. Beides gibt es exklusiv in diesem Fahrzeug.
- USB-C im Cockpit des VAN55 Horizon
- 230-V-Steckdosen — nur im VAN55 Horizon
Vor der Fahrt
Der Stoff faltet sich mit dem Dach.
Ein automatisches Einzugssystem führt den Zeltstoff beim Schließen ins Innere der Konstruktion. So musst du den Stoff kaum noch von Hand richten, und das Dach ist schneller reisefertig.
- Automatischer Stoffeinzug
- Einfacheres Schließen
Zwei Verriegelungen für unterwegs.
Im geschlossenen Zustand sichern zwei Verriegelungen das Dach. Sie halten es während der Fahrt zuverlässig geschlossen.
- 2 Verriegelungen
- Gesicherter Verschluss
Nur im VAN55 Horizon
Erinnerung vor dem Losfahren.
Im VAN55 Horizon warnt die Integration in die Fahrzeugelektronik davor, mit geöffnetem Dach loszufahren.
- Integration in die Fahrzeugelektronik
- Warnung bei geöffnetem Dach
04 / Konstruktion und Materialien
Gehäuse, Zeltstoff und Verarbeitung.
Eine Aluminiumkonstruktion, mit Marabut entwickelter Zeltstoff und Details, die für Spannung und Dichtheit sorgen.
Gehäuse und Dach
Das Dach wiegt nur 90 kg.
Das Aluminiumgehäuse verbindet Dachkonstruktion und Stoffbefestigung zu einer stimmigen Einheit. Die Oberfläche ist schwarz, matt und strukturiert pulverbeschichtet.
- Aluminium
- Gewicht 90 kg
- Schwarz, matte Strukturoberfläche
Schematische Darstellung: drei Schichten und Aluminium-Wabenkern.
Schichten und Aufbau des Dachs. Zwei Fakten zur Konstruktion — ohne Angabe des Materialaufbaus.
Drei Schichten und ein Wabenkern aus Aluminium.
Das Dach ist dreischichtig aufgebaut. Sein Kern besteht aus einer 18 mm starken Aluminium-Wabenplatte (Honeycomb).
- Dreischichtiges Dach
- Aluminiumplatte 18 mm
- Wabenstruktur
Eine Form, die zur Linie des Sprinters passt.
Das strömungsgünstige Gehäuse fügt sich in die Dachlinie des Fahrzeugs ein. So bilden Dach und Van optisch eine Einheit. Die aerodynamische Form reduziert zudem Windgeräusche während der Fahrt.
- Strömungsgünstige Konstruktion
- Folgt der Dachlinie
Zeltstoff und Dichtheit
Sunbrella Plus. Ein Stoff, der jedem Wetter gewachsen ist.
Der Zeltstoff besteht aus Sunbrella Plus — spinndüsengefärbtem Acrylgewebe für den Außeneinsatz. Eine einseitige Polyurethanbeschichtung und eine wasserabweisende Ausrüstung unterstützen den Schutz vor Wasser; das Material bleibt dabei UV- und farbbeständig.
- Zusammensetzung
- 100 % spinndüsengefärbtes Acryl
- Flächengewicht
- 320 g/m²
- Ausrüstung
- Einseitige PU-Beschichtung
- Wasserdichtheit des Gewebes
- 1000 mm Wassersäule · ISO 811
- UV-Schutz
- UPF 50+
Gewebedaten laut Hersteller; Toleranz ±5 %. Die Wasserdichtheit des Gewebes ist kein Maß für die Dichtheit des gesamten Dachs.
Zeltstoff entworfen und genäht mit Marabut.
Den Zeltstoff des VAN55 Daches haben wir gemeinsam mit Marabut entwickelt. Der polnische Hersteller ist an Entwurf, Konfektion und Produktion beteiligt und bringt über 30 Jahre Erfahrung im Zeltbau mit. Die Marke besteht seit 1989.
- Entwurf des Zeltstoffs
- Konfektion und Produktion
- Über 30 Jahre Erfahrung
Schematische Darstellung des Kedersystems: Kederschiene und Keder halten den Zeltstoff.
Kedersystem. Kederschiene und Keder. Gleichmäßig gespannter, stabiler Zeltstoff.
Kedersystem. Straffer, stabiler Zeltstoff.
Der in die Kederschiene eingezogene Keder fixiert die Stoffkante sicher und hilft, den Stoff gleichmäßig gespannt zu halten.
Bei Bedarf lässt sich der Zeltstoff für den Service abnehmen, ohne in die Konstruktion einzugreifen.
- Kedersystem: Schiene und Keder
- Gleichmäßige Spannung
- Sicherer Sitz
Quellgarn hilft, die Nähte abzudichten.
Bei Feuchtigkeit quillt das verwendete Garn auf und vergrößert sein Volumen. So hilft es, die Nahtstiche im Zeltstoff abzudichten.
- Reagiert auf Feuchtigkeit
- Selbstdichtende Nähte
Das Wasser hat seinen Weg.
Dach und Zeltstoff leiten Wasser nach außen und reduzieren Stellen, an denen es sich sammeln kann. Die Entwässerung ist so ausgelegt, dass sich keine Wassersäcke bilden. Das ist Teil der Lösungen, die den Innenraum vor Regen schützen. Die Verbindung von Stoff und Konstruktion schützt vor Undichtigkeiten an der Stoffbefestigung.
- Wasserableitung
- Keine Wassersäcke
05 / Energie und Zusatzausstattung
Energie inklusive. Platz für dein Zubehör.
Solarmodul und AirLine-Schienen im Lieferumfang, dazu optionale Halterungen — vom Starlink Mini bis zur Seitenmarkise.
420 W bereits inklusive.
Ein leichtes Solarmodul mit 420 W Leistung ist im Lieferumfang enthalten. Es nutzt die Dachfläche des Zelts und erzeugt Energie für deinen Van.
- Leistung 420 W
- Leichtes Modul
- Inklusive
AirLine. Befestigungspunkte auf dem Dach.
Integrierte AirLine-Schienen sind im Lieferumfang enthalten und bieten Befestigungspunkte für zusätzliches Zubehör.
- Integrierte AirLine-Schienen
- Zubehörbefestigung
Halterungen für Zusatzausstattung
Platz für Starlink Mini.
Eine optionale Halterung ermöglicht die Montage eines Starlink-Mini-Terminals.
- Halterung für Starlink Mini
- Optional erhältlich
Halter für die Seitenmarkise.
Optionale Halter ermöglichen die einfache Montage der meisten am Markt erhältlichen Seitenmarkisen — ganz ohne zusätzliche Adapter.
- Optionale Halter
- Seitenmarkise
06 / Passform und Montage
Mach deinen Sprinter bereit.
Fahrzeugkompatibilität, erforderliche Dachschienen und professionelle Montage auf einen Blick.
Für den Sprinter W906 und W907.
Das Aufstelldach ist kompatibel mit dem Mercedes-Benz Sprinter W906 L2H2 und W907 L2H2. Versionen für die Aufbauten L3H2 und L2H1 sind für 2027 geplant.
- W906 L2H2
- W907 L2H2
- Geplant für 2027: L3H2 und L2H1
Höhe über dem Dach.
Wir messen ab dem Fahrzeugdach, denn die Gesamthöhe hängt von Sprinter-Version, Antrieb und Fahrwerk ab. Geschlossen trägt das Aufstelldach ca. 250 mm auf. Geöffnet liegt seine Vorderkante ca. 1402 mm über dem Fahrzeugdach, das Gelenk bleibt hinten.
Seitenansicht: Aufstelldach geschlossen und geöffnet, Maße ab Fahrzeugdach
Linke Fahrzeugseite, Front links, beide Zeichnungen im selben Maßstab. Schematische Darstellung am Beispiel des VAN55 Horizon (Mercedes-Benz Sprinter W907 L2H2); Maße ab Fahrzeugdach.
Aufstelldach geschlossen
das Dach liegt flach auf — fahren und parken ohne Aufbau
Aufstelldach geschlossen: das Dach liegt flach auf — fahren und parken ohne Aufbau. Oberkante des Aufstelldachs ca. +250 mm über dem Fahrzeugdach.
Aufstelldach geöffnet
das Dach hebt sich vorne, Gelenk hinten
Aufstelldach geöffnet: das Dach hebt sich vorne, Gelenk hinten. Vorderkante des Aufstelldachs ca. +1402 mm über dem Fahrzeugdach.
Schematische Darstellung: Befestigung an den originalen Dachschienen.
Montage passend zum Fahrzeug. Originale Dachschienen; Befestigung an den Schienen ohne Bohren ins Dach.
Befestigung an den originalen Dachschienen.
Das Zelt wird an den originalen Mercedes-Benz Dachschienen befestigt. Für die Befestigung an den Schienen selbst muss nicht ins Dach gebohrt werden. Hat dein Fahrzeug keine originalen Mercedes-Benz Dachschienen, muss es vor der Montage des Zelts damit nachgerüstet werden. Die Öffnung für die Einstiegsluke mit Montagerahmen ist ein separater Montageschritt — der Rahmen samt Einbau ist im Preis enthalten, und durch die Luke gelangst du vom Fahrzeuginnenraum ins Zelt.
- Originale Mercedes-Benz Dachschienen erforderlich
Montage durch geschulte Partner
In der Regel 2 Werktage.
VAN55 Zelte werden ausschließlich von zertifizierten und geschulten Partnern montiert. Das Produkt ist nicht für die Selbstmontage bestimmt.
Für ein vorbereitetes Fahrzeug mit montierten originalen Mercedes-Benz Dachschienen. Der Partner bestätigt den Zeitplan, sobald der Arbeitsumfang abgestimmt ist.
Der Montagerahmen der Einstiegsluke samt Einbau ist im Preis enthalten. Die Bambusverkleidung der Luke gibt es exklusiv im VAN55 Horizon. Das Nachrüsten fehlender Dachschienen ist ein vorgelagerter Schritt der Fahrzeugvorbereitung.
Technische Daten
Alle Details
im Überblick.
Die wichtigsten Informationen für die Planung deines Ausbaus. Wähle Öffnungsart und Ausstattung passend zu deinem Van.
Anfrage vorbereiten| Konstruktion und Materialien | |
|---|---|
| Typ | Aufstelldach (Pop-up) |
| Gewicht | 90 kg |
| Gehäuse und Oberfläche | Aluminium; schwarze, matte, strukturierte Pulverbeschichtung |
| Dach | Dreischichtiger Aufbau; Kern aus 18 mm starker Aluminium-Wabenplatte |
| Hinteres Gelenk | Scherengelenk aus Edelstahl; angehobene Dachhinterkante und seitliche Stabilität |
| Zeltstoff | Sunbrella Plus; 100 % spinndüsengefärbtes Acryl, 320 g/m², einseitige PU-Beschichtung Technisches Datenblatt Sunbrella Plus (PDF, EN) |
| Gewebeschutz | Wasserdichtheit: 1000 mm Wassersäule (ISO 811); UPF 50+ Gewebedaten laut Hersteller, Toleranz ±5 %; sie beschreiben nicht die Dichtheit des gesamten Dachs. |
| Entwurf und Fertigung des Zeltstoffs | Zusammenarbeit mit Marabut bei Entwurf, Konfektion und Produktion |
| Stoffbefestigung | Kedersystem: Keder in Kederschiene; gleichmäßige Spannung, für den Service abnehmbar |
| Abdichtung und Entwässerung | Quellgarn, das bei Feuchtigkeit aufquillt; dichte Verbindung von Stoff und Konstruktion; Wasserableitung ohne Wassersäcke |
| Innenausstattung | Dachhimmel aus Sunbrella-Gewebe |
| Schlafbereich und Komfort | |
| Matratze | 125 × 210 cm; Stärke 10 cm; hochelastischer HR-Schaum (Kaltschaum) |
| Lage unter der Matratze | Separates, 2 cm starkes Airmesh-3D-Netz für die Luftzirkulation |
| Einstieg und Leiter | Einstiegsluke vom Van-Innenraum inklusive; Teleskopleiter fest in der Luke, eingeschoben im Dach verstaut |
| Verkleidung der Luke | Bambusverkleidung — nur im VAN55 Horizon |
| Bettzeug im geschlossenen Dach | Bettzeug oder Schlafsäcke können drinbleiben, sofern sich das Dach korrekt schließen lässt |
| Fenster im Zeltstoff | Drei Seiten zum Öffnen (Front und beide Seiten), jeweils mit Moskitonetz |
| Dachfenster | Zu öffnen, aus gehärtetem Glas |
| Schwerkraftlüftung | Öffnungen vorne und hinten mit Regenschutz |
| Luftauslass und Heizung | Auslass der Fahrzeugheizung im Zelt: warme Luft oder Lüftung ohne Heizen — nur im VAN55 Horizon |
| Bedienung und Energie | |
| Öffnen und Schließen | Elektrisch — elektrische Stellantriebe; manuell — Gasdruckfedern, Schließen durch Herunterziehen an den Griffen |
| Dachsteuerung | Eigene Taster bei der elektrischen Version; optionale Panel-Integration — nur im VAN55 Horizon |
| Einfalten und Sichern | Automatischer Stoffeinzug beim Schließen; zwei Verriegelungen für die Fahrt |
| Beleuchtung | 2 seitliche COB-LED-Streifen à 3 m (insgesamt 6 m); Warmweiß 3000 K, dimmbar |
| Solarmodul | 420 W — inklusive |
| Cockpit und USB-C | Optionales Bedienpanel mit Ablagen und USB-C-Ladegerät; Funktionsumfang je nach Konfiguration — nur im VAN55 Horizon |
| 230-V-Stromversorgung | Steckdosen im Schlafbereich — nur im VAN55 Horizon |
| Warnung vor der Abfahrt | Warnung bei geöffnetem Dach — nur im VAN55 Horizon |
| Passform und Montage | |
| Kompatibilität | Mercedes-Benz Sprinter W906 L2H2 und W907 L2H2 |
| Geplante Versionen | L3H2 und L2H1 — für 2027 geplant |
| Befestigung am Fahrzeug | Originale Mercedes-Benz Dachschienen erforderlich; fehlen sie, muss das Fahrzeug vor der Montage des Zelts damit nachgerüstet werden. Befestigung des Zelts an den Schienen ohne Bohren ins Dach; die Öffnung für die Einstiegsluke mit Montagerahmen ist ein separater Montageschritt (Rahmen samt Einbau im Preis enthalten) |
| Montage | Ausschließlich zertifizierte und geschulte Partner; in der Regel 2 Werktage für ein vorbereitetes Fahrzeug mit montierten Schienen |
| Zubehörbefestigung | AirLine-Schienen (im Lieferumfang); optional: Halterung für Starlink Mini und Halter für die meisten Seitenmarkisen am Markt, ohne zusätzliche Adapter |
Gut zu wissen
Vor deiner
nächsten Reise.
Antworten auf Fragen zu Nutzung, Ausstattung und Montage.
Kann ich das Dach selbst montieren?
Nein. VAN55 Aufstelldächer werden ausschließlich von zertifizierten und geschulten Montagepartnern montiert.
Kann das Dach montiert werden, wenn mein Fahrzeug keine Dachschienen hat?
Ja, aber zuerst muss der Van mit originalen Mercedes-Benz Dachschienen nachgerüstet werden. Die Schienen müssen vor der Montage des Zelts angebracht sein.
Wie lange dauert die Montage?
In der Regel 2 Werktage für ein vorbereitetes Fahrzeug mit montierten originalen Mercedes-Benz Dachschienen. Der Partner bestätigt den Zeitplan, sobald der Arbeitsumfang abgestimmt ist.
Kann das Bettzeug im geschlossenen Dach bleiben?
Ja, die Konstruktion erlaubt es, Bettzeug oder Schlafsäcke beim Schließen im Dach zu lassen. Volumen und Lage müssen ein korrektes Schließen des Daches zulassen.
Lässt sich die Beleuchtung ändern?
Ja. Eine individuelle Umrüstung auf CCT (Warm- bis Kaltweiß), RGB, RGBW oder RGBWW ist möglich — mit passend abgestimmter Steuerung und Installation. Es gibt auch COB-CCT-Streifen. Die Standardausführung hat eine Farbtemperatur.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Zum Lieferumfang gehören eine 10 cm HR-Matratze mit separatem, 2 cm starkem Airmesh-3D-Netz, eine fest in der Luke montierte Teleskopleiter, die Einstiegsluke, ein leichtes 420-W-Solarmodul, integrierte AirLine-Schienen sowie zwei seitliche COB-LED-Streifen à 3 m in Warmweiß (3000 K) mit dimmbarer Helligkeit.
Lässt sich der Zeltstoff abnehmen?
Ja. Bei Bedarf kann er für den Service abgenommen werden, ohne in die Konstruktion einzugreifen.
Dein Van. Mehr Raum.
Plane dein Schlafzimmer
über dem Van.
Halte die Fahrzeugdaten bereit und beschreibe deinen Ausbau. Das ist der Ausgangspunkt für die Wahl von Dach, Ausstattung und Montageumfang.
Danke
Danke für deine Anfrage zum Aufstelldach. Wir melden uns innerhalb von zwei Werktagen.
Lieber persönlich?
+48 662 353 055 Ruf uns an — wir beraten dich bei der Wahl des Dachs und beim Montagetermin.
Du betreibst eine Camper-Werkstatt?
Wir freuen uns auf Montagepartner. Beschreibe in deiner Anfrage deine Werkstatt, den Standort und deine Erfahrung im Van-Ausbau.